Dr Beasley's - NSP150 Heavy Cut primer 8oz (237ml)

Le NSP 150 de Dr. Beasley élimine les rayures profondes et augmente l'épaisseur pour protéger la surface avant l'application du revêtement. Le NSP 150 de Dr. Beasley utilise des abrasifs nanogels et microsphères avancés pour corriger la peinture de manière à garantir un revêtement durable. De plus, le NSP 150 de Dr. Beasley est sûr à utiliser en ne contenant aucune huile de silicone ou résidu.

Parfois, vous avez de petites rayures et parfois des rayures profondes. Ce n'est pas parce que certaines rayures sont plus profondes que vous ne le souhaiteriez qu'elles doivent y rester pour toujours. Même les rayures profondes peuvent être éliminées à l'aide de micro-abrasifs, en particulier ceux du NSP 150 de Dr. Beasley.

Le NSP 150 du Dr Beasley tire son nom de ses 1,5 microns, destinés à éliminer les rayures profondes. Il a une variance de 0,5 micron pour assurer une coupe uniforme et cohérente. Le NSP 150 de Dr. Beasley est un produit utile à utiliser avant toute application de revêtement céramique car il est conçu pour apprêter la surface. Il le fait en ajoutant de l'épaisseur à la peinture pour la durabilité du revêtement tout en corrigeant.

Ce produit élimine également rapidement les rayures profondes de la surface, donnant à votre véhicule une apparence comme neuve. Grâce à l'utilisation d'abrasifs microsphériques, ces minuscules abrasifs s'enfoncent profondément dans les rayures avec précision pour éliminer les rayures. En raison de leur taille 1,5, ils sont capables d'éliminer des rayures plus profondes que le NSP 150 de Dr. Beasley. Ces abrasifs microsphères sont de forme sphérique qui permet des résultats plus rapides.

Le NSP 150 de Dr. Beasley contient une base de nanogel, ce qui signifie qu'il est exempt d'huiles de silicone, de cires ou de charges. Cela protège des rayures et aide à stabiliser la surface. Ce produit est également 100% sûr pour les ateliers de carrosserie, ce qui en fait un excellent produit à utiliser par tout détaillant professionnel. Il est fabriqué sans aucun contenu organique, de cette façon, vous êtes assuré d'une surface stable.

Utilisation :

-Véhicule prép. Pour de meilleurs résultats, laver avec le nettoyant Dr. Beasley's Premium et décontaminer. Ensuite, protégez les zones sensibles.

-Inspectez visuellement la peinture à l'aide d'une lumière puissante pour déterminer la gravité des défauts.

-Sur la base de votre inspection, effectuez 5 à 7 passages de sections en utilisant la combinaison NSP et tampon le moins agressif requise pour obtenir les résultats souhaités. (Pour les rayures profondes, commencez par NSP 150. Pour les rayures fines et l'oxydation, utilisez NSP 95. Pour les micro-rayures légères et la finition, utilisez NSP 45)

-Inspectez à nouveau. Si les résultats souhaités ont été obtenus, effectuez encore 5 à 7 passages de section en utilisant le prochain NSP en termes d'agressivité, en faisant correspondre le tampon si nécessaire.

-Terminer avec NSP 45 et essuyer le panneau deux fois avec une serviette en microfibre sèche. Répétez les étapes en allant une petite zone à la fois jusqu'à ce que toute la peinture ait été polie aux résultats souhaités.

-Si les résultats souhaités n'ont pas été obtenus, effectuez encore 5 à 7 passes de section en utilisant le prochain NSP en termes d'agressivité, en faisant correspondre le tampon au besoin. Lorsque les résultats souhaités sont atteints, continuez avec 5-7 passes de section en utilisant le NSP suivant en termes d'agressivité.

-Terminer avec NSP 45 et essuyer le panneau deux fois avec une serviette en microfibre sèche. Répétez les étapes en allant une petite zone à la fois jusqu'à ce que toute la peinture ait été polie aux résultats souhaités.

-Essuyez à nouveau tous les panneaux avec une serviette en microfibre sèche et continuez l'application du revêtement céramique. Aucun nettoyage IPA ou temps d'attente n'est requis au préalable.